Repülés

Plusz hat utas, nyilván elsősorban a diszkontoknak, a törzs hosszabbítása nélkül. A Vueling–IAG-üzlet háttere.

A helikopterek a terroristák elleni harcra kellenek, de Kairó továbbra sem kapja meg a korábban szerződött F–16-osokat.

Egy kisebb arizonai airshow-n már szerepelt a gép, de ez lesz az első nemzetközi fellépés és az első átkelés az óceánon.

Újabb orosz légitársaság sürít a Moszkva-Szimferopol vonalon.

Tízezer méteren, oxigén nélkül, halálos hidegben; egyáltalán hol fér el ott egy ember, és hogy tud ott maradni, ha nyílik a futó?

Az EASA eltanácsolta az üzemeltetőket a kérdéses légterektől. Az Air Ukraine leállította krími járatait, Moszkvából viszont egyre több a gép Szimferopolba.

A legnagyobb rejtély: miért nem működött a vészjeladó? Azt nem lehet kikapcsolni... Sok-e vagy kevés az automatizálás?

A szovjetek az An-2-es utódját keresték a típusban. Összesen huszonhat repülőgép viselt huszonkilenc magyar lajstromjelet vagy oldalszámot.

Megérkezett a Nemzetközi Űrállomásra a Dragon magán-teherűrhajó.

Ami ebben az ügyben egyedülálló: volt valaki a fedélzeten, aki megpróbált mindent lekapcsolni, hogy ne akadjanak a gép nyomára.

Biztonsági bemutató standup, rap stílusban, és balettként: a légiutas-kísérő többet akar, a légitársaság tudja, hogy ez jó mindkettőjüknek.