Repülés

A lengyelek nagy magasságú hullámrepüléseit a hatóságok blokkolták. Verseny a Himalája csúcsai között?

Hajókat és repülőgépeket irányítottak a térségbe, de még nem biztos, hogy a vízen úszó darabok valóban a gép részei.

A Budapest Airport szerint versenyképesek az árak és vonzóak a kedvezmények.

A bérgarancia-alapból kell kifizetni a malévosokat, mondja a kormánypárt, onnan már nem kaphatunk pénzt, mondják a malévosok.

Lebeg, mint a helikopter, gyorsan repül, mint egy merev szárnyú repülőgép: az Osprey komplex, drága, de nagyon hasznos.

Rezgés, hidraulika-folyadék szivárgás, kényszerleszállás. A Delta szóvivője szerint a gép nem volt veszélyben.

Turbulencia-mentes gépelhagyás, földközeli gyorspakolás, különleges egységek akciója nagy magasságból.

Most nem az Egységes Európai Égbolt ellen lépnek fel, hanem magasabb béreket és jobb körülményeket követelnek.

Az első repülés idén év végefelé, az első átadás egy év múlva következik.

Miért emelkedett a gép csúcsmagassága fölé? „All right, good night”: a pilóta mondta? Lopakodó teória, repülés egy másik gép radarjele mögött?

Létrejött a nagy egyesüléssel a General Aviation és az üzleti repülés új óriása, a Textron Aviation.

Kermit Weeks, a kivételes pilóta- és konstruktőr-tehetség. Üzletemberként úgy látszik nem annyira sikeres.

A radarok mégis az MH-370-est látták, vizsgálják a pilóták hátterét is, hatalmas területen kell keresni a gépet.