Repülés

Az Air Show egyik sztárja földön és a levegőben a kínai-pakisztáni JF-17-es: sokat tud, de sokkal olcsóbb, mint a konkurencia.

Lemondták volna a repülést, de mégse tették. Miért süllyedt siklópálya alá a DC–9-es?

A hordozórakéta most jól működött, benépesül az űrállomás – de jöhetnek az amerikai teherűrhajók is.

Még a legutolsó pillanatokban is érkeztek a járatok Magyarország virtuális légterébe.

Tóth György történetében következik az a bizonyos szerencsétlenül végződő repülés.

A nyári kudarc óta először indítanak embereket szállító űrhajót az oroszok az űrállomásra.

A valaha volt legnagyobb értékű megrendelést gyűjtötte be a Boeing Dubajban: ötven gép, tizennyolcmilliárd dollár.

Megkezdődött az ezredik 777-es gyártása és átadták az ötvenedik teherszállítót: sűrű volt a hét a Boeing számára.

Megérkezett a B–787-es és jön az A330-as is, az Emirátusok sokkolja a franciákat: indul a harc a megrendelésekért a leggazdagabb övezetben.

Miért tért le a kurzusról a hegy felé a gép? És miért nincs az ilyen típusokon is hang- és adatrögzítő?

Valódi és virtuális légiirányítás egy helyen: az IVAO magyar divíziója november 12-én helyi idő szerint reggel tíz órakor indította el huszonnégy órás rendezvényét.

Az ikertornyok lerombolása után szinte napra két hónappal történt, de nem terroristák akciója volt, hanem pilótahiba.

Szélestörzsűek GE-hajtóműveit kell módosítani, hogy elkerüljék a váratlan leállásokat.