Vasút

Képriport.

De ne gonduljunk semmi jóra, nem indult be a buszgyártás, csak a honvédség selejtezi a fölösleges járműveit...

Horthy Miklós vonatának három szalonkocsija is odaveszett, összesen öt történelmi vasúti kocsi égett ki.

Október 25-étől tesztjelleggel S76-os jelzéssel új vonat közlekedik munkanapokon Piliscsaba és Rákos szakaszon, hétvégi közlekedési rend szerinti napokon Óbuda és Rákos között.

Órás egri ütem indul, de megszűnnek a közvetlen újhelyi sebesvonatok, mindössze egyetlen IC-pár lesz helyettük. A záhonyi sebeseket és a ceglédi személyvonatokat pedig Nyíregyházán kettévágják. További módosítások decemberben.

A CER remot Búvárja vitt el egy tartályvonatot Horvátországba.

Az ünnep és a háromnapos munkaszünet miatt változik a közlekedési rend. Október 22-én pénteki, 23-án szombati, 24-én ünnepnapi, 25-én a szokásos vasárnapi menetrend szerint közlekednek a vonatok.

Ezúttal a keleti régiók kapnának új villamos motorvonatokat.

A belga kikötőváros Liège Csengcsou és Jivu után Csengtuval is közvetlen szállítási összeköttetést hozott létre.

Vagyis hetvenkét motorvonat. A DB átvette a Pesától vásárolt dízelszerelvények utolsó példányát is.

Öt év alatt 17 milliárd 500 millió eurós beruházást terveznek a vasúton Ausztriában. 

Mintegy 800 millió forintból épülő új, háromállású felületelőkészítő- és fényező csarnok kivitelezése kezdődik, miután sikeres közbeszerzési eljárást követően a társaság szerződést kötött a nyertes Bolax Kft.-vel.

Leállították a vonatközlekedést a kunszentmiklósi vonal Soroksár és Dunaharaszti közötti szakaszán szombatról vasárnapra virradó éjszaka, mert a soroksári konténerterminálon veszélyes anyag szivárog.

Nagy újdonság nincs, a „régi” pályafelújításokból is egyre kevesebb van. Lista a biztonság kedvéért, hátha eddig valami elkerülte a figyelmét.