Vasút

Döcögve megy a járművezetők toborzása a városokban, a toborzási hozzájárulás sem segít.

A Kohéziós Alapból százegymillió eurót ítéltek oda a Maribor és az osztrák határnál fekvő Šentilj közötti vonal felújítására.

A vállalati csoport 441 millió korona (5,7 milliárd forint) nyereséget produkált 2019 első hat hónapjában.

A szerelvények a tervek szerint 2021 tavaszától állhatnak forgalomba az újszászi, a székesfehérvári és a győri vonalakon.

A Vossloh AG észak-németországi mozdonygyárát a kínai CRRC Csoport tagja vásárolja meg.

Az első harminc harmadosztályú kocsit még az éven megépíti a Transzmasholding orosz–magyar leányvállalata, a TMH Hungary.

Jó ütemben halad Zugló és Kőbánya alsó felújítása, nyár végén pedig megkezdődhet Kőbánya-Kispest megszépítése is.

A Bécs–Varsó viszonylatú EC járatokon tűnnek fel nemsokára. A gépeket a Swietelsky adja el.

Ritkán fektetnek manapság teljesen új vasutat Magyarországon, így az Ercsi térségében jelenleg 20 méter híján 13 kilométeren épülő elkerülő vonal külön figyelmet érdemel.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 19-étől augusztus 25-éig.

Harmadik hete tart a pécsi IC-k dunaújvárosi terelése. Végre a 143-as Csörgő is szerepet kapott!