Vasút

Tehervagonokból sosem elég. Magyar vaspályákon látottakból pláne. Íme néhány újabb QuaBLA-remek.

Két, az 1956-os utcai harcokban megsérült 5900-as pótkocsi kelt új életre, igaz, csak évekkel később.

Túltolás nem volt, rátolás ellenben igen, utóbbi volt a cél: videón a szolnoki Tisza-hidak helycseréje.

Újabb gép lépett be az országba, egyedül hozta az Avalát. Traxxot cserél majd a fordájában.

A brazil papír-előállító Klabin hét mozdonyra adott le rendelést.

Nagy fölzúdulást váltott ki tegnapi útátjárós írásunk. Megkaptuk a MÁV válaszát, ez és így történt. Minden szabályos volt. És lett válasz a nyomógombra is!

Négy kocsi lépett le a sínről, nem sérült meg senki, pedig ötvennél is többen voltak a vonaton. Egy szerencséjük volt, csigalassúsággal mentek. Egy vaddal is ütközött a szerelvény. Lehetett az állatnak szerepe a siklásban?

Újjászületik tetszhalálából a Bem rakpart villamosvonala a Batthyány tér és a Margit híd között, október 22-én kezdik a munkát.

Oké, kárpátos, de ami előtte van, az fontosabb. És nagyon szomorú...

Kedden újra, harmadszor is átadták az IC+-kocsikat, szerdától utazhatunk is velük.

A svéd államvasúti teherfuvarozó a Bombardier automata motorleállító- és indító technológiáját próbálja ki.