Vasút

A cseh Gazdasági Versenyhivatal döntése ellen a ČD fellebbez. Hanyadik fejezetnél is tartunk?

Elsőre úgy tűnik: Nohab viszi a Záhony–Keszthely fürdőst. Sajnos ki kell ábrándítanunk a nagyérdeműt.

Részben Szolnokon gyártott Stadler motorvonatok közlekednek az Elron hálózatán.

Duplájára drágultak a jegyek, sokat áldoz rá az állam, és késik – ennek ellenére sokat vonatozunk.

A Škoda vonatai Vilnius és Kaunas között közlekednek.

Folytatjuk a Balaton-kerülést, Füredtől Keszthelyig jutunk el ebben a részben, M41-es- és Bz-vezetőálláson. A meglepetés a nyitóképben látható.

Újra hazai pályákon dolgozik a nemrég megújult 628 178-as.

Kisebb-nagyobb vágányzárakat rendeltek már el a múltban is a 41-es vonalon, de most nagyon nekiestek.

Hordják a sódert az M43-as építéséhez a nagylaki nyílt vonali rakodóhoz. Bobófanoknak kötelező!

A 100-as vonal felújításán ismét előrébb tartanak egy „apró” lépéssel.