beruházás

Az első kör legolcsóbb ajánlata is harmincnégymilliárdot kért a tervezett huszonegymilliárd helyett, ezért tervezői árbecslést végeztetnek.

Az elkerülővel végig kétszer két sávos gyorsforgalmi úton lehet autózni Székesfehérvár és Veszprém között.

Az osztrák határig vezető, 28,9 kilométer hosszú autóút 2021 elejére készülhet el.

A 9,2 milliárd forint értékű, kizárólag hazai forrásból finanszírozott beruházás alapkövét hétfőn tették le a nyírségi megyeszékhelyen.

A német tulajdonú cég huszonháromezer négyzetméteresre növeli a már meglévő, hatezer négyzetméteres raktárát.

Az energiaitalt gyártó társaság ötmilliárd forintos beruházással több mint duplájára növeli gyártókapacitását.

A Mórahalom elkerülő és a csongrádi megyehatár közötti 15,7 kilométeres szakasszal egységes főút jött létre Szeged, Bátaszék és Baja között.

A német autóipari vállalat száz mérnököt foglalkoztató új, öt és félmilliárd forintos beruházásához a magyar kormány 1,37 milliárd forint támogatást biztosít.

A 40-es vonalon az R-Kord a Prolannal közösen vághat neki a központi forgalomirányítás létrehozásának. Utóbbi a 120a-n is dolgozhat.

A Zalaszentiván és Nagykanizsa közötti ötvenkét kilométeren 2021-nél hamarabb biztosan nem épül ki a felsővezeték.

Az olasz FS Group teherszállítási ága százhuszonöt mozdonyt és kétszázötven teherkocsit szerez be. A beruházás értéke 427 millió euró.

A Szerb Vasút infrastruktúrakezelő ága 179 millió eurós hitelt szerezhet az Európai Beruházási Banktól a Niš–Dimitrovgrad vasútvonal felújításához.