boeing

Mindkét nagy gyártó hatalmas fejlődést lát a Közel-Keleten: a Boeing szerint több új gép kell majd, az Airbus szerint több új óriásgép.

Egyre elégedetlenebb a Qatar Airways az Airbus együttműködésével. Ennek nyertese természetesen a Boeing lehet.

Megkezdődött az ezredik 777-es gyártása és átadták az ötvenedik teherszállítót: sűrű volt a hét a Boeing számára.

Megérkezett a B–787-es és jön az A330-as is, az Emirátusok sokkolja a franciákat: indul a harc a megrendelésekért a leggazdagabb övezetben.

Az Airbus egy tájékoztató mellékmondatában jelezte: beszünteti az A340-es típuscsalád gyártását.

Az Embraer bejelentette: lemond arról, hogy betörjön a 130-160 személyes utasszállítók piacára, inkább továbbfejleszti az E-családot.

A második legnagyobb orosz légitársaság a második legnagyobb utasszállítóból is bevásárol.

A Boeing műszaki csapata is segített: gyors javítás után már lehet járatot is süríteni a frissen átadott repülőgéppel.

Az amerikai védelmi tárca hét P–8A Poseidon haditengerészeti felderítő és támadó repülőgépet vásárol a Boeingtől.

A megmozdulások tépázta ausztrál légitársaság bejelentette: egy repülőgépét javítás közben megrongálták. Az ügyben az ausztrál rendőrség is nyomoz.

Az „intercontinental” változat is megkaphatja az engedélyt, de csak jövő év elején áll majd forgalomba.

A 787-9-es kibocsátója újabb kompenzációt követel a késés miatt.

Végrehajtották az első kísérleti torpedóindítást a US Navy Boeing P-8A Poseidon repülőgépéről.