Bombardier

A Bombardier Transportation a SNCF vasúttársaságtól kapott újabb megrendelést, a kocsiszekrényeket Csehországban építik meg.

A ČD Cargo ötven 742-es sorozatú dízelmozdony teljeskörű felújítását rendelte meg, ETCS rendszerrel is ellátják őket.

A még megrendelt példányokat a Viking Air gyártja le, de a Q400 és a CRJ is kifutófélben van, a cég a business jetekre koncentrálhat.

Kanadai kereset, 92 embert és fontos titkos dokumentumokat szerzett meg a Mitsubishi a CSeries program megcsapolásával...

Egyen-Vectron a Siemenstől. Elkészült a Stadler első automata metrója és az első angliai Flirtje. Mercitalia-Traxx, Vossloh-hibridmozdony.

ÖBB-s Cityjet Talent 3, újabb magyar Csillagromboló, török GE-mozdonyok, svéd KISS-ek, svájci Traverso Flirt.

Befér-e 90 ülés egy Bombardier Q400-asba? Be. Lesz elég hely a lábaknak? Talán. És a csomagoknak az utasok feje felett? Szinte biztos, hogy nem…

Embraerek leváltására vesz a JetBlue hatvan gépet 2020-tól, akkor indítják be az egykori CSeries-ek gyártását az Egyesült Államokban.

A kanadai CSeries immár az európai gyártó színeiben és típusjelzésével érkezett Toulouse-ba.

Ezzel a beszerzéssel huszonöt hatrészes villamos szerelvényt vásárolnak a Bombardier-től.

C Series Aircraft Limited Partnership: az Airbusé 50 százalék. A keskenytörzsű gépcsalád új tagjai modernebb konstrukciók, mint az A320-sorozat.

A nyolcmillió euróból felhúzott bautzeni létesítményben évente akár hatszáz kocsit is összeszerelnek.

A kanadai járműgyártó 17 milliárd 700 millió forintnyi beruházást tervez Észak-Csehországban.

A dubai lízingcég még „nem elégedett az árral”. Egy vagy több típus, egy vagy több légitársaság? Beleszólhat-e a versenybe a Boeing és az Airbus valamelyik új vetélytársa?

A Bloomberg értesülése szerint megeshet, hogy a Bombardier C-sorozatú utasszállítói hamarosan Airbus nevet és típusjelzést kapnak. A200-asok, szevasztok!