DB

Tíz lengyel gyártású szerelvény szállíthatja az utasokat Frankfurt környékén.

2019-ben a Német Vasutak minden korábbinál több pénzt öl az infrastruktúrába, személyi állományát is jelentősen bővíti.

A városi S-Bahn egyik vonalának kiszolgálását az Arriva vette át a menetrendváltáskor. Az anyacég kölcsönözte a német Desirókat.

November 18-ára tervezi újranyitni a Frankfurt–Köln vonalat a DB.

A németek első körben négy gépet rendeltek a CRRC Zhuzhou-tól, a keretszerződés értelmében maximum húsz mozdonyt vásárolhatnak.

A legendás Vindobona expressz 1957 és 2014 között kötötte össze Berlint és Bécset Csehországon keresztül.

A rossz időjárás és a francia vasutassztrájk is közrejátszhatott az adózás előtti nyereség csökkenésében.

A CRRC Zhuzhou húsz AZLok tolatómozdonyt építhet meg a német vasúti infrastruktúrakezelő DB Netznek.

Az első három gép már Sopronban van, a GYSEV és a Kárpát Vasút vásárolta őket.

Már teszteli az új koncepció alapján készülő Velaro első járművét a Siemens.

Belföldi, külföldi, nosztalgiás és magánvasúti válogatás az elmúlt harminc év terméséből.

A németek mégis kikerülik Csehországot, a Metropolt sem keltik életre.

Bő egy évnyi utasforgalmi tesztet követően öt 412-es sorozatú, nagysebességű motorvonatot állított forgalomba a Deutsche Bahn (DB).

Németországban az állomási utastájékoztató rendszereket érte a támadás.