deutsche bahn

Fintneszstúdió, iroda és játszótér a vonaton. A világ megérett a pusztulásra.

Minden országban megvan az a megfelelő nagyságú építési gödör, amelyben a közpénzek többé-kevésbé átláthatatlan módon tűnnek el.

Persze ezt is másképp, máshogy csinálják, mint az elsőre gondolnánk.

A csütörtöki viharos napra jobban is reagálhatott volna a DB – állítja a ProBahn utasérdek-védelmi szervezet.

Csak nem akar oldódni az alagútomlás miatti görcs a Rajna völgyében.

Harminc kilométer hosszan, Naumburg és Jéna között, a vasút mentén.

Ez az egyszerűség Luthernek is tetszene!

Bayerisch Eisenstein állomását mindig kiemelt figyelem övezte, még a vasfüggöny időszakában is.

Október hetedikétől ismét járhatnak a vonatok az alagútépítés miatt megsüllyedt vonalon Rastattnál.

Nem, ezúttal nem Pozsonyon át: kipróbáljuk a német észak–déli tengelyt.

A megsüllyedt szakaszt ideiglenes hídszerkezettel hidalják át.

December közepétől ráadásul kétóránként lesz összeköttetés a két város között.

Itt Önt megnézik, de kérjük, haladjon tovább!

Nagy élőerő-megtakarítás, feltételes módban.