A VR üzemeltetheti az Öresundståg-vonatokat
A finn nemzeti vasút svédországi leányvállalata 2025 decemberétől öt évig szolgáltathat a Malmö környéki elővárosi járatokon.
A finn nemzeti vasút svédországi leányvállalata 2025 decemberétől öt évig szolgáltathat a Malmö környéki elővárosi járatokon.
Tizenöt kilométeren hoztak volna létre a belvárosban a föld alatt haladó könnyűvasúti pályát.
Az osztrákok eddig százkilenc kétszintes villamos szerelvényt vásároltak a Stadlertől.
A Metro-North bemutatta első SC42-DM típusú villamos-dízel hibridmozdonyát. A gépekkel még nagyobb mértékben közlekedhetnek villamos üzemben a társaság elővárosi járatai.
Az új rendszer bevezetése türelmi időszakkal indult és most az Építési és Közlekedési Minisztérium úgy döntött: az átmenet megkönnyítése érdekében meghosszabbítja a türelmi időt 2025. február 1-jéig.
Rendkívüli tanácsülésen bólintottak rá a Bonchida (Bonțida) és Magyargorbó (Gârbău) közötti viszonylat megvalósíthatósági tanulmányára.
Az új tanév kezdetétől és a kalauz nélküli rendszer kiterjesztésével egy időben kötelező jegyelővételi zónát vezetett be a MÁV-Start.
A New Jersey-i közlekedési társaság harminchat kocsinyi Multilevel III-as villamos szerelvénnyel bővítheti kapacitását.
Bár az expresszjárat betesz az alsó és a középső vonalszakasz vonatforgalmának, de az utas legalább időben elér oda, ahová elindult.
Összesen kilencven Adessia Stream szerelvény érkezhet a go.Rheinland és a Verkehrsbund Rhein-Ruhr (VRR) helyi közlekedési szövetségekhez.
A napokban aláírt keretszerződéssel jelentős flottafejlesztést hajt végre a lengyel regionális vasúttársaság.
A nagyváros környéki elővárosi vasúti közlekedésért felelős Metra első körben nyolc akkumulátoros-villamos üzemű, kétrészes motorvonatot rendelt.
Az észak-franciaországi város első körben huszonnégy járművet kért az Alstomtól. A kocsik az R és T vonalakon fognak közlekedni.
Összesen 182,4 millió euróval juthat kevesebb a HÉV-vonalak korszerűsítésére szánt uniós forrásokból. A fővárosi villamos- és trolibusz-beszerzésekhez viszont több pénzből gazdálkodhatnak.
Vitézy Dávid szerint a hazugságokra épülő, szintén DK-s kampány mintázata világos: „a kerületi vezetők a teljes régió számára kiemelten fontos vasútfejlesztéseket próbálják károsnak beállítani és ezek megakadályozásával próbálnak helyi népszerűséget szerezni”.