interoperabilitás

Az Európai Vasúti Fuvarozási Szövetség arra figyelmeztet: az előírások változásai, az egyes országok eltérései és a vasúti üzemeltetők üzleti szempontjainak hiánya miatt az Egységes Európai Vasúti Közlekedésirányítási Rendszer elveszítheti eredeti célját, az átjárhatóság javítását.

Konkrétan München és Verona között, az alakuló Brenner-folyosó jóvoltából készülődik a jövő a nagy útra, a bázisalagút azonban még távol van attól, hogy kész legyen.

A Stadler újgenerációs hibridmozdonya megszerezte a típusengedélyt a két Benelux-országra, így már öt országban dolgozhatnak a hattengelyes gépek.

Valós esély van arra, hogy néhány mozdony 2026-ig nem közlekedhet számos európai vasútvonalon.

A Tübitak által irányított projektben a nemzeti vasúti gyártó Tülomsaş is helyet kap.

Ismerjék meg a legújabb Škoda-terméket, a Plehácsot! A PSŽ magánvasút gépe a későbbiekben is Magyarországon dolgozik!

A Siemens villanymozdonya sikerrel zárta a terhelési és zavartatásmérési próbákat.

Monostory Miklóst, a Floyd Zrt. vasútbiztonsági referensét a magyar magánvasutak előtt tornyosuló műszaki és adminisztratív akadályokról kérdeztük.