kényszerleszállás

Kell lennie egy gonosz oldalnak is egy hollywoodi filmben... A 320-as hajtóműveit kinyíró vadludak nem kaptak elég dramaturgiai hangsúlyt.

A beakasztott egyik drótkötéllel rendben indult a start, de az Astir farokrésze felszedte a másik csörlőkötelet.

Amikor sem a víz felszíne, sem a reptéri beton nem igazán jó a földetérésre.

Szintén motorleállás okozta a kényszerleszállást, szintén nem sérült meg senki, a baj oka azonban a jelek szerint egészen más volt...

Új videó! Logbook: leszállás helye M1/M7. Rendőr: „Hát ez most mi?” Köszönet a vészvillogós ismeretlennek. A kollégák öröme, egy óra levezetés. Akiktől tanult a pilóta – 2. rész.

Autópálya-landolás a pilóta szemével. A hang, amit jobb soha többé nem hallani. Életre kel a motor? Felüljáró felett vagy alatt? Pilótaportré egy izgalmas leszállás után – 1. rész.

Landolás autópályán, a gépből nézve. A budaörsi Cessna vizsgálata: mi történt az üzemanyagrendszerben? A szétszedés  nem szétbarmolás...

A Cessna motorja touch-and-go közben hibásodott meg, a pilóta a pálya tengelyében lévő sztráda-szakaszra szállt le, nem kockáztatta a fordulót.

A Fertőszentmiklóson felújított géppel a pilótahölgy Ausztrália után Amerika átrepülésre készült, a baleset Arizonában történt.

Remekül végrehajtott leszállás az autópályán. Üvegcsövek a szárny alatt: a magyar pilóta szerint a gép becsaphatja a pilótáját.