kényszerleszállás

A Transasia légitársaság utasszállító repülőgépe a pálya előtt épületekbe csapódott, 51-en életüket vesztették.

„Balról es alulról fordultak belénk, mi sohasem láttuk őket...” Tanulságos történet Kaliforniából.

Bonanza hason a pályán, Harrier hokedlin a fedélzeten, avagy a futóművek hibái és a felkészült pilóták.

A kényszerleszállás majdnem tökéletes volt, de a gép nem tudott megállni a füves részen és a lehajtón találkozott a pick-upokkal.

Rosszul lett az utas, a 747-es tovább repült Heathrow felé.

Az erdélyi légibaleset, a pilóta felelőssége. Az áldozatok nem a késlekedés miatt haltak meg, hanem mert halálosak voltak a sérüléseik.

Zuhanás vagy kényszerleszállás? Friss jelentések szerint ketten haltak meg a sérültek közül.

Hogyan kell törés nélkül vízre tenni a gépet? Hogyan kell eldönteni, hogy vízre kell tenni? Egy látványos kényszerleszállás háttere, avagy hat perc, amikor kiderül, zseni ül a pilótafülke bal ülésében.

A pilóták a fákat figyelték, a futókat a víz fogta meg.

Ilyen incidens azóta sem történt, de ha az NTSB akarata érvényesülne, még mindig nem repülnének az Álomgépek.

A teherautós, akinek egy Cirrus esett a kocsijára. Az okos útjavító, aki leállította a forgalmat a kényszerleszálló Pipernek.

A Saudi Arabian Airways Boeing 767-es e hajtott végre kényszerleszállást, az egyik főfutó nem nyílt ki.

Bravúros landolás főfutók nélkül: a motor és a légcsavar sem károsodott.