kényszerleszállás

Az A320-as első földetéréskor jobbra billent, a futó és a szárny is sérült. Veszélyes turbulencia, elégtelen elkülönítés egy 787-es mögött?

A karfa és a sidestick közé került kamera nyomta előre a kormányt, a repülésvezérlés korrigált.

Leállt a Ryan PT-22-es motorja, a pilóta egy golfpályára próbálta letenni a gépet, a színész sérülései nem életveszélyesek.

Úgy repültek, mint a nagy elődök: az arcukba csapott a jéghideg szél... Kényszerleszállás a Földközi-tenger körüli út elején.

Szerencsére a hatalmas gépet bőven ellátták kerekekkel... Az egyik főfutó nem jött ki, a másik három bírta a terhelést.

Elromlott vécék, szag a kabinban, jelzés a műszerfalon: van-e összefüggés a takarékoskodás és a hibák között?

Az idei erdőtűz-szezon is mozgalmas a légi tűzoltás szemszögéből. A fokozott igénybevétel, a veszélyes feladat igénybe vesz embert és technikát egyaránt.

Oldtimer harci madarak esetében ilyesmire bizony számítani kell: feltehetően hidraulika-hiba okozta a Sea Fury balesetét.

A Transasia légitársaság utasszállító repülőgépe a pálya előtt épületekbe csapódott, 51-en életüket vesztették.

„Balról es alulról fordultak belénk, mi sohasem láttuk őket...” Tanulságos történet Kaliforniából.

Bonanza hason a pályán, Harrier hokedlin a fedélzeten, avagy a futóművek hibái és a felkészült pilóták.