lázár jános

Lázár János építési és közlekedési miniszter Celldömölkön beszélt Vas megye úthálózatáról.

A szeptember végén bejelentett kormányzati segítség eddig még nem érkezett meg a vasúti árufuvarozási szektor terheinek könnyítése érdekében, emiatt fokozódik a bizonytalanság és aggodalom a vállalkozó vasúti társaságoknál.

A december 1-jétől a közlekedésért is felelős miniszter Debrecenben beszélt először az ágazatot érintő terveiről.

A Technológia és Ipari Minisztérium megszűnik, feladatait a Gazdaságfejlesztési és más minisztériumok veszik át: a közlekedés Lázár jános minisztériumához került.

A közlekedésért is felelős technológiai és ipari miniszter azért lépett vissza posztjáról, mert az energetikai terület önálló minisztériummá alakul.

2100 milliárd forint értékben 284 beruházás marad el. Csepreghy Nándor államtitkár Vadai Ágnes országgyűlési képviselő ezzel kapcsolatos írásbeli kérdésére egy tíz oldalas táblázattal válaszolt.

29-én 3 óra 31 perckor. Ezt 4-én 9 óra 5 perckor élő sajtótájékoztatón közölte Népkert állomáson, ahol azt is mondta, az utasok április közepéig ingyen utazhatnak.

Az üzemeltetéshez vár ötleteket Lázár János.

A MÁV-Start szentesi telephelyén mutatták be a 406 001-est. Hódmezővásárhely és Szeged között 2021 szeptemberében állhat forgalomba.

Még tavaly rakták trélerre Valenciában, ingázik majd, Szentesről „jár be dolgozni”.

Az összegből meg is rendelték az opciós négy szerelvényt.

A Hungrail Magyar Vasúti Egyesület éves konferenciáján a felszólalók kivétel nélkül a vasút jelentőségét méltatták. Kormányzati elképzelések, vasútfejlesztési irányok, plusz vasúti próbapálya!

Jobbára már meglévő tervecskék összefűzésével kötné össze Debrecent Románián és Szerbián át Péccsel.

Avagy milyen kijelentésekhez vezet a csőlátás.