Lassan véget érnek a nagy javítások, apró munka persze van most is dögivel. Íme a „kínálat.”
Új közlekedési törvénnyel írják fölül az eddigieket Seszták Miklós szakminiszter javaslatára. Még homályosabb lesz minden, és még erősebb lesz az állami akarat.
A Cuha-völgyi Bakonyvasút Szövetség elnöke szerint 20–25 évre megoldanák a régió vasúti közlekedését a GYSEV Zrt.-nél feleslegessé vált Jenbacher motorvonatokkal, amelyek egyike szombaton különvonatként közlekedett Győr és Veszprém közt a szövetség szervezésében.
Kisvasutat, nagyvasutat egyaránt javítanak a pályamunkások. Ahol csak lehet, éjszaka dolgoznak.
A Budapest–Belgrád-vasútvonal felújításához kapcsolódó megállapodásokat írt alá Magyarország és Kína a rigai Kína–Kelet-Közép-Európa csúcson.
Zajlanak a tárgyalások a MÁV-Start és a GYSEV között a soproni székhelyű vasúttársaság kihasználatlan gördülőállományának átvételéről.
Teljesen jó a vaspálya szerte az országban! Csak az állandó, ismert, nagy felújítások vannak.
