Egy Pendolino szerelvényt a Prága és České Budějovice között közlekedő Déli Expresszre irányítanak át, így két szakaszon is elérhető lesz a kétszáz kilométer/órás sebesség.
Ha a tesztelés jól sikerül, be is vezetik a kétszáz kilométer/órás maximális sebességet a cseh vasúton, de csak a Pendolinók esetében.
Az új építésű railjethez hasonló konfigurációjú szerelvények hamarosan Prága és Bohumín között kezdenek el utasokat szállítani, jövőre remélhetőleg már a Metropolitanokon is feltűnnek.
Mert ahol rozsdás a tető, ott nedves a pince.
Halmozódnak a szükséges fejlesztések késedelmei, elmaradásai, ami dominóhatást fejt ki az egész országban.
Nem javítják meg a tavalyi balesetben súlyosan megkárosodott egységet.
A lengyel nagy sebességű vonat 2025 előtt azonban nem mehet külföldi pályára.
Egy Pendolino és egy Stadler RS2 nézett egymással farkasszemet csütörtökön a nyílt pályán.
Megjelent a végleges 2023-as vasúti menetrendtervezet – mutatjuk a lényeges változtatásokat.
Elindultak a Pendolinók, railjetek és több távolsági járat is, egyelőre csak belföldön. A Regiojet is startra kész, de a budapesti járat alatt rezeg a léc.
Március 17-étől nem közlekednek a cseh Pendolinók, sem a szlovák IC-járatok, sőt az autószállítás is szünetel a koronavírus miatt.
Most szerencsére nem történt komoly baleset, de februárig biztos, hogy egy Pendolinóval kevesebb közlekedik Csehországban.
Avagy amikor egy Pantográfot küldenek Kassáról Pendolino helyett.
