A piacvezető vasúti árufuvarozó vállalat december végéig összesen 250 ezer tonna terményt továbbít az egyetlen magyarországi cukorgyárba.
Az Antwerpenből érkező tartálykocsik Bánrévénél lépnek be Magyarországra.
Az ukrán export-import vasútforgalomban való szerepvállalásának növeléséről egyeztetett a napokban Ukrajnában az ÖBB Rail Cargo Group képviselete az ukrán állami vasút Ukrzaliznicának (UZ), annak lembergi leányvállalatának, valamint az UZ CTL leányvállalatának menedzsmentjével.
Megnéztük, hogyan halad a határforgalom Szeged alatt. Nem sok vonatot láttunk.
A maga nemében Európában egyedülálló technológiát képviselő járművet a következő hónapokban a magyarországi engedélyezéshez és forgalomba helyezéshez szükséges teszteknek vetik alá.
A Kárpát Vasút Nohab helyett a másik közönségkedvenc mozdonyt delegálta. Duplán!
A pápai repülőtér kifutópályájának a meghosszabbítása miatt a 13-as vonalat átvágják, a forgalmat ott megszüntetik.
A Hungrail Magyar Vasúti Egyesület tagvállalatai közös nyilatkozatban kérik az áremelkedéssel a szektort érő negatív hatások tompítását a vasúti árufuvarozás versenyképességének megőrzése érdekében.
A cukorgyár a kampány során naponta átlagosan 7500 tonna termény feldolgozására készül, felét az RCH szállítja.
Októbertől a hatvani tolatósok élén már nem a Start dízelei dolgoznak, így a 224-es Púpos munka nélkül maradt. Egyelőre ismeretlen a gép további sorsa.
Felkészült a Rail Cargo Hungaria az idei gabonaszezonban várható több mint 1 millió tonna magyar termény vasúti exportfuvarozására.
Három sikeresen továbbított tesztvonatot követően a Rail Cargo Operator a Rail Cargo Hungariával együttműködésben rendszeresíti kiemelt árufuvarozási szolgáltatását.
Az Akiem mozdonyaival bővíti vontatási képességét a Rail Cargo Hungaria.
A kínai CRRC vállalat leszállította az első újépítésű tolatómozdonyt is a Rail Cargo Hungaria (RCH) számára.
