Tizenöt éve repül Budapestről a Wizz, tehervonat siklott ki Szlovéniában, sorra gyulladnak ki a buszok, újabb Ventusokat vesz a GYSEV.
Jönnek az alacsonypadlós railjetek, az éjszakai nightjet-járatokon pedig kapszulahotelszerű szolgáltatás is választható lesz.
A bérelt mozdonyokat váltják ki a Siemens gépei a Metransnál.
A DB leállíttatta a negyedik generációs ICE szerelvények átvételét.
Az új Siemens által gyártott vonatok a bécsi elővárosi vonatok legkorosabb szerelvényeit váltják ki.
No, nem úgy, mint az Auróra-nótában, szó sincs fegyverropogásról. Ellenben színvonal-emelkedésről a délnyugat-bajorországi vasúti személyszállításban annál inkább.
Az épülettechnológiáival is foglalkozó Siemensnek köszönhetően Dubajban valószínűleg, az egyik legösszefüggőbb és legfenntarthatóbb világkiállítását rendezik meg.
A városi S-Bahn egyik vonalának kiszolgálását az Arriva vette át a menetrendváltáskor. Az anyacég kölcsönözte a német Desirókat.
A következő hónapokban nyolc, sorozatgyártás előtti szerelvény készül Wegberg-Wildenrathban.
Északi szomszédunknál már az ÖBB Taurusai és a DB Cargo ES64F4-esei is tiszteletüket teszik.
