szeged

Egy Pesát és Tatrát is földíszített az idei karácsonyi szezonra az SZKT. Napkelte előtt és sötétedés után járnak a csongrádi megyeszékhely villamosvonalain.

Természetesen úgy, hogy nem hazudtolja meg magát: előbb lefekteti a síneket, aztán jöhet a lapátolás!

Szombati hajnali baleset nyomait tüntetik el végleg: korábban is lezárták már a sztrádát, hogy aztán fokozatosan adják vissza a forgalomnak.

Az Európa ligeti végállomáson történt a különös baleset. A forgalmat nem zavarja, de két villamossal kijjebb van az SZKT.

Szubjektív beszámoló három nap remek repüléseiről: nemcsak a szegediek remélik, hogy lesz folytatása ennek a jól kitalált légi és földi ünnepnek.

Vadonatúj járatokat alkotott a DAKK, picit hozzányúltak a villamosok menetrendjéhez is, de ott az igazi változás a járműveket jelenti.

Sziksósfürdőn a legszebbek és leggyorsabbak verődnek össze.

Kötelék-fényjáték szürkületben, esti ballonzene, műrepülés, vitorlát vontat helikopter, drónok és oldtimerek, három remek nap aSzegedi Közlekedési Társaság szervezésében.

Egy „öccázas” nap a vitorlázórepülők között. Hőség a griden, ötven fok kabinban. Ki ér haza, kit kényszerít földre a zivatar?

Egy 7700-as Volvo rohant bele a 214-es csuklós Tatrába Szegeden. A villamos lehet, alkatrészbánya lesz. Öten könnyebben megsérültek.

Szeged állomás felvételi épülete volt az első, amely után a MÁV Icomos-díjat kapott. Történt mindez 2008-ban. Az eltelt nyolc évben az idő vasfoga bizony megnyamnyogta a Pfaff-épületet.

Az SZH TT Konzorcium bő egymilliárdért készíti el a járműtípus terveit.

A nagy szegedi vonali kísérlet miatt a Csillag térnél egy jó méteren biztosan nem ázik meg a felsővezeték. De persze nem azért szerelte föl az SZKT a sárga műanyag elemeket.

Kísérleti jelleggel sűrít Szegeden az SZKT: a 77A vonalon bevetik az Ikarus-Škodáikat.

Az alternatív hajtás iránt Szegeden is „érdeklődtek” már jó ideje, nem volt hát meglepő, hogy a gázos Ikarusok mellé gázos Mercedes Citarók érkeztek tíz éve Csongrád megye székhelyére.