A vegyipari óriás BASF és a legnagyobb belga intermodális terminál Combinant az Infrabel támogatásával akarja megkönnyíteni az Antwerpen–Bruges kikötőben található telephelyeik vasúti elérését.
A Perzsa-öböltől Törökországig vezető pályának köszönhetően Irak is tranzitországgá válhatna, kapcsolatot teremtve Európával is.
Életbe lépett a MÁV–Volán-csoport új menetrendje. A fejlesztések a vasútvonalak mintegy harmadát érintik. Ezúttal a Dunától keletre fekvő vasútvonalakat vesézzük ki.
A rövidke, 12,1 kilométeres Klagenfurt–Weizelsdorf vonal korszerűsítése tizennyolc hónap alatt készült el.
Jelenleg a vasúthálózat 61 százaléka villamosított, a cél, hogy ez 2030-ra 75 százalékra nőjön. 2019 óta viszont alig épült ki újabb szakaszokon felsővezeték.
A 452 kilométer hosszú Buhara–Khíva vonalon 2026 júniusára épülhet ki a felsővezeték, kétszázötvennel használható pályával együtt.
Hamarosan készre jelenthetik a Szeged–Szabadka vasútvonal szerbiai részének teljes felújítását.
A projektszervező RB Rail kiírta a közbeszerzést a Lengyelországot Litvánián és Lettországon át Észtországgal összekötő nagysebességű vasútvonal villamosítási rendszereire.
Az orosz–ukrán háború okán ismét a közbeszéd tárgyává vált az európai energiapolitika. A német közlekedési szövetségek szerint a vasút csökkenthetné Európa függőségét a kőolajbeszállítóktól és a fosszilis tüzelőanyagoktól.
A Lett Vasút (LDZ) hosszútávú fejlesztési stratégiája egyértelműen a vasutat szánja az ország közlekedési gerincének – a teherszállításnak viszont nem hagynának sok terepet.
Kiírta a közbeszerzést a NIF a Balmazújváros–Macs szakasz fejlesztésére és a Debrecenig történő villamosításra.
A teljes ellátási láncot képviselő Vasúti Ipartestület (RIA) szerint még fele olyan gyorsan sem halad a vasútvonalak villamosítása, mint ami a kormány 2050-es karbonmentességi céljainak eléréséhez szükséges lenne.
A húszkilométeres szakaszt 58,8 millió euróért villamosítja az Eltra és a TSS Grade vállalat.
Elkészült a Szecsuan–Tibet vasútvonal Lhásza–Nyingcsi szakasza. A tengerszint feletti magasság miatt a vonatokon mesterséges oxigénszintet állítanak be!
A cél az, hogy a csehországi vasútvonalak több mint a fele villamosított legyen – tíz éven belül.
