vuz velim

Pozsony és Trencsén között fog ingázni a kétszintes szerelvény. 

Rekord értékű, 861 millió koronás bevétele volt 2023-ban a cseh vasúti kutatóintézetnek.

Ha a tesztelés jól sikerül, be is vezetik a kétszáz kilométer/órás maximális sebességet a cseh vasúton, de csak a Pendolinók esetében. 

Az SNCF Voyageurs bemutatta a CAF-tól rendelt, Oxygène elnevezésű, Z26700 sorozatú intercity-motorvonatok első példányát.

Egy Siemens-kocsikból álló szerelvénymenet végén érkezett a velimi tesztpályára a ČD-kocsi.

A kár 1,28 milliárd forint, sérült egy tolatómunkás, egy Kiss és egy Traxx is. 

Prágában, a dél-csehországi és morvaországi regionális pályákon jöhetnek számításba a jövőben. 

A velimi tesztpályát is üzemeltető VUZ 2022-ben 273 millió koronás nyereséget termelt.

Júliusig rója majd a köröket a szerelvény, az első példányt még az idén átadják.

Az Alstom TGV M szerelvénye néhány hónapig köröz a velimi tesztpályán.

Már a velimi tesztpályán köröz a Škoda Transportation által gyártott szerelvény. 

Az európai szinten elismert és méltán híres Velim melletti vasúti tesztpálya üzemeltetője Szlovákiában alapít leányvállalatot, ami egyfajta ugródeszka lesz a további európai térnyeréshez.

A két betétkocsiból és egy vezérlőkocsiból álló szerelvényt 750.7-es sorozatú Búvár húzza-tolja. 

A szerelvény a villamos- és dízelüzem mellett akkumulátoros üzemre is képes.

Az osztrákoktól használtan vásárolt Bcmz kocsik zártrendszerű toalettet és wifit kapnak.