Egyszerűbb a terminálok közötti ingázás az InGa-Z-zal

A felhőalapú terminálkezelő rendszer elősegíti az intermodális létesítmények közötti zökkenőmentes kapcsolatokat. A cél a versenyképesebb vasúti árufuvarozás.

A német szövetségi közlekedési minisztérium pénzügyi támogatásával, a Hitachi Rail, az MT Logistics és a DB Cargo közös vállalkozása, a Protostellar által kifejlesztett rendszer az Intermodale Gate der Zukunft (InGa-Z) német elnevezést viseli. A magyarul „A jövő intermodális kapuja” kifejezésnek fordítható platform célja a folyamatok digitalizálása, egyszerűsítése és felgyorsítása, hogy zökkenőmentes digitális interfészek jöjjenek létre a szállítmányozók, a terminálok, valamint a vasúttársaságok között, ezáltal hatékonyabbá váljanak az intermodális árufuvarozási létesítmények.

A Hitachi szerint az InGa-Z-zal ötven százalékkal kevesebb idő szükséges a termináli bejelentkezésekhez, a manuális adatbevitel hetven százalékkal csökken, vonatonként pedig eggyel több rakodási egység fér bele a keretbe.

A rendszer július óta üzemel a Hessen szövetségi tartományban, Philippsthalnál található Werra Kombi Terminálnál, és máris számos potenciális érdeklődőt vonzott.

A Protostellartól elmondták, a rendszerrel bebizonyítják, hogy a digitalizáció nemcsak elméletben lehetséges, hanem kézzelfogható eredményeket is hoz: gyorsabb, pontosabb és átláthatóbb folyamatokat, versenyképesebbé téve a vasutat.

A DB Cargónál úgy vélik, a vasúti árufuvarozás piaci részesedésének növeléséhez meg kell szüntetni az akadályokat, vagyis olyan intelligens, digitális megoldások kellenek, mint az InGa-Z – jelenti a Railway Gazette.

(Nyitóképünk illusztráció. Kép forrása: Pixabay / Railway Gazette)