Hírek

Nem elég gépeket venni, javitani kell az üzemeltetési hátteret. Nem szorulnak kelet-európai tankolásra az iráni járatoknak.

Megérkezett Kínába az első, Oroszországot kikerülő ukrán tehervonat.

A tavaly decemberi M61 004 emlékmű-avatás kiváló alkalmat teremtett a téma terepasztalon való megjelenítésére is.

Egy londoni felmérés mintájára a TRENECON feltérképezte a Magyarországon munkába, iskolába járók közlekedési szokásait.

Készül az An-24/26/32-es család utódja, épül a második 178-as, de kiszállt a cég az oroszokkal alapított közös vállalatból.

Sikeres főpróba után február 1-jén az előadás is elkezdődött.

Érthető kapitányi döntés: első a járat biztonsága! Aztán jöhet a légitársaság bocsánatkérése...

Globális felmelegedés vagy rendkívüli időjárás? A lényeg, hogy kifejezetten tavaszi időben jelent meg február 2-án az idei első számunk.

Új elnöki gépek a 747-8-as bázisán, lehetőleg költségkereten belül... Lecserélik a hasonlóan elavult „Ítéletnap” Jumbókat is?

Vajon vicc lehet, hogy bolondok napjára – nincs rá jobb szó – kiherélik a BKK-t? Poénnak nem túl jó, valóságosnak pedig egyáltalán nem humoros...

Szeged első nagy menetrendreformja lassan húsz éves. A Tisza partján élő közlekedéskutató szerzőnk a Délmagyarország korabeli számai alapján mutatja be, hogy változott meg alapjaiban Csongrád megye székhelyének közlekedése.

Most a rekord 17 óra, ha a Qantas beelőz a Sydney–New Yorkkal, már 19 óra lesz. Versenybe száll a Qatar és az Air India is.

Gyönyörű. Erről kár is vitatkozni. A V40,023-as fantasztikus modelljét így „legózták” össze.