Hírek

A terminálokat „nyitott” helyett „kemény célpontokká” kell változtatni. Brüsszel lassan kel életre, a cargoforgalom már megindult.

A vájt szeműek egyből észrevehetik a legfontosabb különbséget!

Zaventem hétfőn nyit, Maalbeek is zárva, egyelőre, de a város nem hagyja magát.

Plusz negyven ülés az 1000 XWB-nek, és nem kell 1100-ast fejleszteni. Egykori lower deck konyha, a nyugalom szigete a gépen.

Budapesten mégsem jelenthető ki egyértelműen, hogy az új CAF villamosokra rájár a rúd.

„El kell veszíteni egy gépet, hogy megváltozzanak a dolgok?” Eleve kimerült pilóták nyolc órája a fülkében. Ismét előkerült a technikai hiba verziója, és a kazanyi baleset.

Teljesen szétszedték, majd újra összerakták. Mivel nem „tank jött ki”, hanem újra András, ezért simán átment a gőzös!

A világ leghosszabb – nem személyszállító – villamosai a Volkswagen drezdai gyárának bemutatóközponttá alakítása miatt veszítik munkájukat.

Remek eredménnyel zárta a CER Holding a 2015-ös évet, a legjobbat az eddigi tízből.

Egy szépvonalú utasszállító kívülről-belülről: nemcsak a légijármű, hanem a társaság új magyar főpilótája is bemutatkozott.