Legalábbis ami az állandó késéseket illeti. Szinte nincs olyan nap, hogy ne állna fejre a rendszer... Most duplán peche van a MÁV-nak: Vitézy Dávid is tesztelte őket.
Másfél éves szünet után újra közlekednek menetrend szerinti légi járatok a sármelléki repülőtér és Moszkva között; az első gépet novemberig még tizenhét járat követi.
A Púpos és a lóvontatás előtt tiszteleg a posta.
Ha van valamiben egyetértés a vasutas-társadalomban és a vasútbarátok között is, az az, hogy a Talent egy nagy nem jó... És már tíz éve „kísérletezünk” velük.
Az MLSZKSZ részletes fejlesztési koncepció kialakítását és megvalósítását sürgeti.
Semmi más nem számít, csak a sebesség: minél gyorsabban, rövidebb idő alatt érjünk célba.
A vasúti teszteken is már átesett és jóváhagyott új Siplus extreme vasúti berendezések a Simatic S7 vezérlők legújabb generációján alapulnak és kifejezetten a vasúti alkalmazások szélsőséges körülményeire tervezték őket.
Rögzítsük ezen a hétvégén is épül szépül országunk egyik húzóágazata, a vasút és annak pályája. Hol gyorsabban, hol lassabban, de mindenhol érettünk.
