Csak jókor kell lenni jó helyen: például húsvétkor a gödöllői vasútállomáson, és akkor „mindent” láthat a vasútbarát, ami a síneken mozog.
A húsvéti hétvégén is nagyüzem volt: a favázas villamosok, az Ikarus 180-as és a 260-as troli is fáradhatatlanul közlekedett.
Két remek harmadik korszakos „típustartozék” készült mostanában Tatabányán.
Balatonfenyvesen nagy erőkkel megkezdték egy közel kétmilliárd forintos vitorlás élménycentrum megépítését, amelynek a tóba nyúló, 450 méteresre tervezett hullámvédőgátjai miatt aláírásgyűjtési akcióba kezdtek a tiltakozók. Az LMP melléjük állt.
A Facebook-oldalunkon mindenki „zabálta”, nézzük meg hát itt is ezt a műalkotást!
Népköltészet másképp: íme néhány húsvéti vasutas locsolóvers. Hatékonyságukért és a rímekért nem vállalunk felelősséget...
Kétszázezer köbméternyi hordalékot távolítottak el a mellékág három kilométeres szakaszából.
Éjjel-nappal dolgozik a 114-es: húsvétvasárnap a gyerekeké volt.
Hatalmas. Még annál is nagyobb, mint elsőre gondolná. S noha már koránt sincs akkora forgalom, mint a boldog hőskorban Ferencváros még mindig a fűtőház és a rendező-pályaudvar.
Szén, acél, és egy olyan „három dimenziós puzzle”, amelyet aztán évtizedekig használtak.
