Ötven év, több, mint harminc modell. A Longitude, Wichita zászlóshajója. Miért nem esett vissza az üzleti repülés az általános válság alatt?
Párizsban több mint hétszáz fő részvételével, vasúti csúcstalálkozón mutatták be az európai vasúttársaságok vezérigazgatói által aláírt szándéknyilatkozatot, amelyben elkötelezettségüket fejezik ki az európai vasutak fejlesztése mellett.
A transzszibériai vasúton keresztül szállít hűtőkonténereket közösen az RZSD, a Fesco és a japán közlekedési minisztérium.
A háromszekciós trolibuszok 24 méter hosszúak lesznek, 2023-ban állnak forgalomba.
Húsz évvel az első E-170 repülése után a nagy kérdés: lesz-e jövője a modernizált E2-175-ös változatnak?
Már a velimi tesztpályán köröz a Škoda Transportation által gyártott szerelvény.
Keskenytörzs, nagy hatótávval, több utassal, erős, de gazdaságos hajtóművekkel: egy szeretett Boeing utódját most még csak a konkurencia építi.
Az ismert nagy melók mellett a hétvégén a G43-asok közlekednek módosított menetrend szerint, rövidített útvonalon.
A bécsi közlekedési vállalat, a Wiener Linien 2019 óta alkalmaz kísérleti jelleggel részmunkaidős metróvezetőket.
Berlini blokád, éhes gyerekek Tempelhofnál: mozgalom lett az édességek és zsebkendők beszerzése és tömeges célba juttatása...
Lapszemle a kéthetilap második évfolyamának negyedik számából.
Idén alaposan megnőhet a kibocsájtás, jövőre már havi 65 keskenytörzsű készülne. Qatar-vita, még mindig nem érett a helyzet a hosszabb 220-asra.
A Hungrail Magyar Vasúti Egyesület tagvállalatai közös nyilatkozatban kérik az áremelkedéssel a szektort érő negatív hatások tompítását a vasúti árufuvarozás versenyképességének megőrzése érdekében.
A Břeclav és Jókút (Kúty) közötti vasútvonal csehországi szakaszát a Skanska és az EŽ cégek modernizálják, két éven át egy vágányon lehet majd közlekedni.
