Hírek
Az országhatárig nyúlhat az M3-as Szabolcsban
Pályázatot írtak ki egy kétszer két sávos, idővel autópályával bővíthető út építésére Vásárosnamény és Beregdaróc között.
Az üzemeltető dönt: felújítás vagy új jármű beszerzése
Nosztalgiametró a BKV-nál, búcsúzó Jumbók – ez történt a héten a közlekedésben
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 30-ától április 5-éig.
Volt egyszer egy hetvenes évek: így közlekedtünk Budapesten és a környékén
Noah Caplin ritkán látott fotóiból közölhetünk egy adagot.
Felfüggeszti budapesti járatait az American, szünetel a B-móló egyik szintje
A fiúk a vágányban dolgoznak: pályafelújítások és menetrendi módosítások április 6-ától
Mindenhol zajlanak pályafelújítások az országban: van, ahol pótlózással, máshol egy „egyszerű” menetrend-módosítással oldják meg. Lényeg: tájékozódjanak, ha ezekben a koronavírusos időkben vonatra kell ülniük.
Modernizált korridor felújításába kezdenek Csehországban
A tizenöt kilométer hosszú Velim–Poříčany szakasz felújítását 2022 végéig végzi el a Swietelsky Rail és a Subterra 50 milliárd forintnak megfelelő koronáért.
Max-krízis, járvány-krízis
Ideiglenes kerékpársávok segítik a közlekedést Budapesten a koronavírus-járvány alatt
A lépéssel Budapest a fővárosiak munkába járását és a biztonságos közlekedést segíti. A Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút szakemberei a terveket elkészítették, a kivitelezés már a napokban elindulhat.
Budapesten hétfőn visszaáll a „régi” koronavírusos menetrend
A BKK bejelentette, április 6-ától újra a tanítási szünetben érvényes, a járványhelyzethez igazított menetrend szerint indulnak a járatok, ezzel visszaáll a járvány okozta vészhelyzet első két-három hetében megszokott közösségi közlekedési rend.
Vonat járt a Mátravidéki Erőműben
A tengeri szállítást is gátolja a koronavírus
Relax, Relay és: Dimag!
Polírozzunk házilag! De mivel?
Az autó polírozásához nem feltétlenül kell szakszervizbe mennünk. Egy kis türelemmel és némi gyakorlattal akár otthon is belevághatunk a karosszéria megszépítésébe. Sokan viszont ódzkodnak attól, hogy saját kezükbe vegyék az irányítást, hiszen a drága szerszámpark és a sok hibalehetőség miatt úgysem éri meg. Mi az igazság? Lássuk!