Hírek

Az egyik MC-21-es nem tudta behúzni a futóművét, a gyártó a normális landolást hangsúlyozza. Bemutatkozás Törökországban, a fejlődő kapcsolatok jegyében.

Nyugat-Magyarországon kezdenek hozzá két vonalon is most a felújításokhoz, jellemzően éjszaka, hogy a nappali forgalom minél zavarmentesebb legyen. Máshol a már jól ismert felújítások zajlanak, közülük egyre több közelít a végső határidőhöz: jön a menetrendváltás.

Egyelőre csak busszal. Októbertől közvetlen buszjáratok járnak Hidasnémetiből Kassára.

Idén is az ősszel-télen több az incidens. Akik nem is tudják, milyen veszélyes ez a játék... Védekezés: kereskedelmi tiltás vagy/és speciális pilótafülke-ablakok.

Most friss, és később is az: Indóház, 2019. október–november, az újságosoknál. Bár egyre kevesebb van belőlük...

Az Advanced World Transportból PKP Cargo International lett.

Büntetővámok, a WTO az amerikaiak javára döntött, az Unió még keményebb ellenlépéseket tervez, késlelteti a Boeing-Embraer fúziót is.

Kamionstop bevezetését tervezik vasárnapokon, sőt, kitilthatják a járműveket az alsóbbrendű utakról.

Ormándi Zoltán hiánypótló előadása a tizedik Csopa Traffic–Indóház Közlekedési Esten.

Irányvonatnyi kerozint hozott a Kárpát Vasút.

Átadták a 338-as főút utolsó, közel nyolc kilométeres szakaszát is.

Már nehézkes volt az emelkedés is, a személyzet megpróbálta a bombázót visszahozni Bradleyre, heten haltak meg.

Az idei év első félévében annyi nyereséget termelt, mint tavaly egész évben.

A hatvenkét kilométer hosszú gyorsforgalmi útszakasznak köszönhetően huszonöt perccel gyorsabbá válik a Békéscsaba és Budapest közötti út.

Tizenhárom éve épül, az eredeti határidő nyolc éve járt le, 2020 októbere remélt, de nem garantált. Az üres reptér fenntartása legalább havi 15 millió euró.