Felújítás, korszerűsítés vagy selejtezés és új beszerzés? Esetleg átcsoportosítás új, kisebb igénybevétellel járó feladatok ellátására? Ezek azok a felmerülő kérdések, amelyekre a helyes válaszok megtalálása sok fejtörést okoz, amikor egy elöregedett, elhanyagolt, a tervezett élettartamát jóval meghaladó üzemidejű vasúti jármű, vagy járműflotta további sorsáról kell dönteni.
Egy építkezés számtalan feladattal és akár bosszúsággal járhat. Sokat segíthet, ha még a tervezés fázisában sorra vesszük, melyek azok a szolgáltatások, amelyek elengedhetetlenek.
Közbeszerzési eljárást követően kötött szerződést a MÁV FKG vasútépítő karbantartó nagygépek gyártására. Az új gépekkel pályakarbantartási- és felújítási munkákat végezhet „házon belül” a MÁV, jelentős költségeket takarítva meg ezzel.
A pletyka sosem jó, de néha hasznos. Pláne, ha az adósság is törleszthető egy kicsit vele.
A 3-as metróvonal középső szakaszán két hónapja tartanak a rekonstrukciós munkálatok az Arany János utca és Ferenciek tere metróállomásokon, azonban már a belváros több pontján is elkezdődtek az előkészületek a folytatáshoz.
Elkészült a következő szlovák RegioPanter motor- és vezérlőkocsija, amit már Nagyszombaton kapcsolnak össze a betétkocsikkal.
Az Északerdő Zrt. által üzemeltetett két kisvasúton május 9-én újraindul a forgalom, egyelőre korlátozott kínálattal.
