Szerb oldalon már elkezdődött a felújítás, Magyarországon pedig megkezdődtek az építés előkészületei.
A Clark Ádám tér és a Széchenyi István tér esetében engedélyezési és kiviteli tervek, továbbá tenderdokumentáció, a József Attila utca esetében pedig megvalósíthatósági tanulmány készül.
Július második és augusztus első hétvégéjén Nohab, Púpos és Szergej is dolgozik majd az északi parton.
Az 57,45 kilométer hosszú szakasz várhatóan 2020 végére készül el, ekkortól Győrtől Fertőrákosig száztízzel lehet majd haladni.
Így már tizenegy többáramnemű villamos mozdonya van a PKP Cargo Csoportba tartozó teherszállító vasúttársaságnak.
