Hírek

Ugyan, dehogy. Nem biztos. A mi dolgunk viszont sokkal egyszerűbb volt...

Hétfő hajnalban ért a célállomásra az első dobozszállítmány.

Az egyetlen igazán jó megoldás Mexikóváros légiközlekedési helyzetére, vagy a korrupció tünete?

1400 milliárd forintot fizettek be a magyar utakat használók 2013 óta.

A cseh magánvasútnak nincs elég üzemképes mozdonya, válságos állapotok uralkodnak. Még jó, hogy vannak Bobinák.

Az FS Group-leány a Mercitalia Fast elnevezésű nagysebességű szolgáltatást az expressz futárcégek és logisztikai szolgáltatók igényeihez szabta.

125 milliárd dollárt fognak költeni a cégek öt év alatt a kiberbiztonságra.

Nem egy looping sikerült rosszul, nem esett át: a gépet Russel a becsapódásig vezette. Új rendszabályok a légiközlekedés „belső fenyegetettsége” ellen.

Hegedüs Pál ezúttal Szegeden nézett szét a sínek mentén.

Kalandos múltú gőzmozdony és vasúti kocsi bukkant fel az Andor utca környékén. A százéves, korhűen felújított járművek a reneszánszát élő Albertfalva ipari hagyományaira emlékeztetik az arra járókat. Az irodaházként és raktárként funkcionáló Lokomotív Ház minden bizonnyal a vasútbarátok egyik kedvelt épülete lesz.

Magyarországon is egyre gyakoribb a pilóták elvakítása, nálunk ez akár három évi börtönnel sújtható. Tetten érni nehéz, a lézerek forgalmazását kell korlátozni?

Nyálelválasztás indul, de most is úgy járunk, mint a szupermodellekkel: csak poszteren vannak meg a falon, vagy ők mosolyognak ránk a háttérképen. Ezekből a teherkocsikból ugyanis nem jut bárkinek.

A Kossuth Lajos tér–Batthyány tér–Várkert Bazár–Petőfi tér útvonalon közlekedő D2-es jelzésű hajókon napijegyekkel, bérletekkel és hajójeggyel lehet utazni.