A kiszámíthatatlan dunai vízállás miatt idén az év hatvan százalékában csak jelentős korlátozásokkal lehetett árut fuvarozni a Dunán, ami visszavetheti a magyarországi vízi árufuvarozás európai viszonylatban egyébként is alacsony piaci részarányát.
Az extrém alacsony vízállás hátráltatja a hajózást, az árufuvarozók kapacitásuk egyharmadát tudják csak kihasználni, a személyszállító hajók forgalmát korlátozták, a kikötők kihasználtsága is csökken.
Temesváron a pénteken kezdődött városnapok alkalmából – két éves késéssel – megindult a vízi tömegközlekedés a Bega-csatornán.
Magyar fejlesztés, amely a Kékszalagon mutatkozik be: Hungexpo – Hungarian Silence, egy fantasztikus trimarán. Ez az egy van eddig belőle!
Mintegy 610 milliárd koronába, 7015 milliárd forintba kerülne a Duna–Odera–Elba-csatorna megépítése, amellyel a közép-európai országok kényelmes vízi utat, összeköttetést létesíthetnének több tengerhez.
