Nagyvasút

Púpos, 424-es, élményvonat, retró teherkocsik egyetlen szerelvényben. Filmet forgattak Lovasberényben.

A Knorr-Bremse Rail Systems Budapest az anyavállalattal közösen fejlesztette ki az ICOM Assist vezetőtájékoztató szoftvert.

A luganszki óriás mindenképp megérdemli, hogy a magyar igazsághoz hasonlatosan, három is legyen belőle: megjelent az idei első Extra!

A leginkább csak nyáron közlekedő vonatokkal elsősorban a turistáknak szeretnének kedvezni.

Rögös volt a sín a mostanában menesztett CRS vonata alatt, de már beindult a különvonatos biznisz – interjú a cég ügyvezetőjével, Szigeti Andrással.

Végre valami a 47-es vonalon! A 40a vonal felújításához depózzák a bagikövet Érden.

Restart a sínek mentén, hiszen mindig van mit csinálni a hazai vaspályákon. Az első tavaszi hétvégén három helyen zajlik komolyabb munka.

Mivel vonat már nem jár, gyalog indultunk neki a pályaszakasznak. Amit kaptunk: egy jó nagy fröccs depresszióból.

A tavasz közeledtével a 30-as vonalon ismét megkezdődtek a munkák.

Egy nap Villányban. Aztán a szomorú vég.

A 209-es Ősbobó is a vastelep iparvágányán vitézkedik.