Nagyvasút

Közhely, de itt is igaz: a szépségért szenvedni kell...

Az 1998 óta gyártott nagydízelek már nem felelnek meg a jelenlegi uniós előírásoknak.

Kőbánya felső kijáratánál szakadt le a felsővezeték péntek reggel.

A zöld–sárgák kibekkelték a csornai villamosítást, már nem kell annyi nagydízel.

Amúgy is itt a kereszt, de most jött egy váratlan vendég is.

Mad Max-vagon el, Röszkénél is kapu épül: újraindul a Szeged–Szabadka járat?

Yorkba indult először a restaurálása után.

A 2015-ben életbe lépett vasúti törvény saját célú vágányhálózatokra vonatkozó szabályait értékelték a Hungrail konferenciáján.

A vasúttársaság nyolc gépe járhat be hazánkba, az első hármas futópróbái a napokban kezdődtek.

Nem lett 80-as a gyermekrajzos Traxx – de valamivel mégiscsak föl kell gyorsítani azt a három kocsit a Kiskunságban!

Kétszer is elhalasztották a végleges döntést, február 23-ára megállapodott a MÁV és a szakszervezetek többsége a bérekről.

Az első 7023-as szerelvény Zágráb, Varasd és Kotor között közlekedik.