Repülés

A még megrendelt példányokat a Viking Air gyártja le, de a Q400 és a CRJ is kifutófélben van, a cég a business jetekre koncentrálhat.

Hibás állásszög-adatok: le kell kapcsolni az elektromos trimmet. Miért bukkant elő a probléma azután is, hogy kicserélték az érzékelőt?

A Dreamliner-gyilkos első felszállása. „Úgy repül, mint egy 330-as, csak jobban!" Új hajtóművek, nagyobb szárny, egyelőre nyolc példányban kelt el.

Az eddig szokásos dörej helyett halk, puffanás-szerű zaj. Galveston lakói esetleg észre sem veszik, ha a Hornet hangsebesség felett repül.

Az államvasút FS hivatalosan is megkeresést küldött a nemzeti légitársaság átvétele ügyében.

Éjszaka működik a 2-es, nappal cserélik a tomítéseket. Új hókotrógépek, és egy hatalmas új tűzoltó a repülőtéren.

A repülési adatok kinyeréséhez két hét szükséges. Kijelző-problémák más MAX-okon is. Felfüggesztették a légitársaság karbantartási főnökét.

Az orrára bólintó gépet nyitott futókkal a Szentkirályszabadjára vezető bekötőútnál állítják fel, lesznek éjszakai helyzetfényei is.

Néma hajtóművekkel, fékszárnyak nélkül ért földet egy elhagyatott rövid pályán, aztán fel is szállt, nagyjavították. Most pedig: kivonták, kiállítják.

Elképesztő légiforgalom, töredezett Európa, a HC és a távoli torony menetrendje, mi a következő lépés a drónok dolgában?

Debütáló hagyományos légitársaság Grúziából, egy pár síléc is benne van a jegyárban. A Wizz új járatai: Anglia, és a dél-izraeli üdülőváros.

A világ legnagyobbja lesz 2028-ra. Az elnök felavatta, az első járat szerdán, az igazi átköltözés az Atatürkről december 31-én, vagy később.