Repülés

„Amikor azt hisszük, hogy megtaláljuk a drónok irányítóit, a drónok eltűnnek, amikor azt hisszük, hogy újra megnyithatjuk a repteret, ismét megjelennek...”

A hetven–százötven személyes kategória piacvezetője, „egészséges” rendelésállománnyal. Az első bírósági buktató ellenére alakul a Boeing-házasság.

Katonai és polgári fejlesztések: amerikai támaszpont-program, a Mercedes sürget... A polgári rész Ferihegy terhelését is csökkentheti.

A MAX 8-as naponta jár majd, este érkezik és éjszaka repül vissza. A Dubai International jó átszállási lehetőségeket nyújt tovább kelet felé.

Új A320-as érkezett a magyarországi bázisra, Lutonban jövőre két új gép áll szolgálatba. De a Wizzt is sújtja a kerozin drágulása.

Ultrakönnyű movit, könnyebb üzemeltetni, könnyebb szakszót szerezni vele...

Itt kapnak a MAX-ok teljes belső berendezést, később festést is. Az új 737-esek egyharmada kerül Kínába. Ünnep a kereskedelmi háború árnyékában.

A Superjet átkerült az Irkuthoz, az MSz-21 mellé. Tizenöt gép az Adriának, lesz-e iráni százgépes üzlet?

16 gépet vásárolt a HM, a H225-ösök 2023-tól állnak szolgálatba szállítási, harcászati és mentési feladatokra, speciális egységek bevetésére.

Kigördült az ANA különleges festésű gépe. Ismét Kínától remélik az új megrendelést: amit a piac nem old meg, az államközi politika megoldja.

Tu-160-asok Venezuelában. Meg egy An-124-es és egy Il-62-es, de mi volt a titokzatos pluszgép az óceán felett: tartalék bombázó vagy tanker?

Egy PA46, egy motor, két póttank, és ami még kell az óceánok felett. A legnehezebb a Tahiti-Hawaii szakasz volt, 13 és fél óra.

Feltételezés: a létesítmény zavarná a gyorsvasút kiépítését? A reptérkezelő szerint hatósági hiba történt.