Repülés

A gép felvágta az orrát és átesett, egyes hírek szerint a személyzet rádión jelentette is, hogy baj van a rakománnyal.

Egyelőre nyolc járatot repültet az izraeli légitársaság óriásgéppel Ferihegyre.

Felszállás a Parlament előtt a rakpartról, duett a levegőben, áthúzás kötelékben a Lánchíd és a folyó között.

„Ha egy légitársaság a növekedés okán biztonsági kompromisszumokat köt, nem érdemli meg, hogy repülhessen.”

Az Airbus akkor reméli az igazi üzletet, ha elmúlik a széndioxidadó hatása.

Két mediterrán sziget, két cég, a Malév csak futó példa a bukásra. De jól vezetve egy ilyen társaságnak is lehet szerepe.

Fantasztikus pilótabravúr volt a halálosan sérült gépet egészben letenni. A tanulságok az egész iparágat átalakították.

Ahogy várható volt, az első és egyetlen afrikai üzemeltető azonnal visszatette a menetrendbe a Dreamlinert.

Kiképzők Friedrichshafenben: nem egyszerűen gépeket, hanem oktatási csomagokat ajánlanak a gyártók.

Az első átszerelt gépek már hétvégére repülőképesek, és engedélyük is van a felszállásra.