Repülés

Az extra lábhelyért extra pénzt kell fizetni, az új rendszer csökkenti a stresszt de nem növeli a fordulóidőt.

Ma kilenc éve az utolsó leszállással zárult a hangsebesség felettti polgári repülés korszaka.

Majd egy évig mérik, mennyit bír az új utasszállító szerkezete.

Az elvárt teljesítményt ma már hozzák a két hajtóműves gépek is. Racionalizált beszerzés csoportszinten?

Szívinfarktust kapott és meghalt a landolásokat figyelve a J–15-ösöket gyártó vállalat igazgatója.

Sikerek és kudarcok az öngyilkos rakétától az F-35-ösig. Volt idő, amikor még a MiG-21-esbe is emelőhajtóművet szereltek.

A világ legdinamikusabban növekvő légiipari régiójában sem mennek idén annyira jól a dolgok.

Hatótávolság és fesztávolság: a haditengerészet régóta alkalmazza a megoldást, utasszállítóknál ez lenne az első.

Készül az új típusfüzet, néhány Il-14-es története és dokumentációja hiányos még.

A Szu-30SM a többféle exportváltozat után a hazai igények szerint készült.

A franciák a gépet, a szovjetek a személyzetet tették volna felelőssé.

Egyszerre két járattal tér vissza Ferihegyre a Scandinavian.

Súlyos veszteség négy óriásgépet nyolc hétre kivonni a forgalomból, az Airbus eddig csak a javítási költségeket állná.