Városi vasút

Eldőlni látszik Budapest talán legszebb közlekedési építményének sorsa.

A főváros közigazgatási területének növekedésével, a korábbi agglomerációk, külvárosok belterületté válásával folyamatosan át kellett értékelni a városi és a helyiérdekű vasutak fogalmát, funkcióját.

Szilveszter éjjel pedig jelentősen sűrített menetrend lesz érvényben a fővárosban.

Megjelent a kiírás, február 15-éig lehet pályázni.

Öröm és üröm vegyül a lassan magunk mögött hagyott esztendőben, a budapesti villamoshálózat örvendetesen bővült, a metrófelújítás ügye pedig lassan kabaréra kezd hasonlítani.

A tervezett Cranbourne–Pakenham vasúti projekt Melbourne egyik gyorsvasúti vonalának kapacitás- és hatékonyságemelését célozza.

Ismét megjelentek – először a Határ úti végállomáson – a többoldalú megállótáblák. De honnan is indultunk?

A derék csehek a pályakenő kocsit alakították át karácsonyi fényvillamossá.

Hétköznap iskolaszünet, Szenteste éjszakai közlekedés, ünnepi év végi menetrend: kissé fejreáll a budapesti tömegközlekedés, de már megszoktuk.

A világ számos városában a földalatti nemcsak a puszta funkcionalitás eszköze, hanem kiemelkedő művészeti értéket is képvisel. A moszkvain kívül a londoni, a müncheni vagy a stockholmi is a képzőművészet fontos terévé vált.

Parkoló épült a 36-os villamos vágányainak helyén.

Garázdaság miatt nyomoz a rendőrség, a 17-esen kezdődött a balhé.

Magasan van az ingerküszöbünk, ez általános jelenség, figyelmünket csak a nagyméretű, hangos, szagos, színes, érzékszerveinket eltorlaszoló jelenségek ragadják meg. A héten bemutatott olimpiai látványtervek e szempontból jól teljesítettek.

A tervek megvoltak, megvannak ma is valamelyik fiók mélyén, az újpesti metrópályán pedig harminc éve villamos közlekedik.