Vasút

Van itt minden, még egy fél Wartburg is. Ja meg a Púpos, ami szerencsére csak dolgozni ment a telepre.

Az osztrák lízingcég ezzel már száz Siemens-mozdonyt adhat bérbe.

Több mint tíz éve, hogy elment az utolsó személyvonat. Jól van ez így?

Folytatódik a Baskentray-projekt, az új központi pályaudvart viszont már idén átadják.

A müncheni székhelyű lízingcég németországi, ausztriai, magyarországi és romániai használatra tervezi bérbe adni a villanygépeket.

Nem az az igazi gond, hogy most akkor új, vagy fölújított a fehér szerelvény. Hanem az, hogy egyből kiderült az újdonság. És ehhez nagyon vájt szeműnek sem kell lenni. Hogy ez miért baj?

A Budavári Sikló újjáépítésének harmincadik évfordulóját ünnepeljük június negyedikén, maga a vasút és az ötlet ennél természetesen jóval régebbi.

Nem lesz idén balatoni retró. Azaz dehogynem! Bézé, Csörgő, Szili, Bhv, By...

Egri ovisok kirándultak Szobra, a legrövidebb úton ment a különvonatuk.

Alaposan átalakul a fővárosi buszmenetrend, egyúttal a -hálózat is. Az okok a 4-es metró, a társadalmi és önkormányzati egyeztetés.

Az új, 57 kilométeres svájci műtárgy a japán Szeikan-alagúttól vette el a világ leghosszabb vasúti alagútja címet.

Eddig is használhattuk persze, svarcban.