A nagy sárgítás: elkezdték „átfesteni” a vasútvillamosokat

iho/vasút   ·   2025.02.19. 18:05
00_tramtran_sargitas

A 8-as és a 12-es mindkét orrán az eddigi szürke rész besárgult – higgyünk abban, tényleg kevesebb lesz így a baleset, legyen sikeres a tesztüzem!

Elkezdte átmatricázni a MÁV a vasútvillamosokat, az első két ilyen jármű február 20-án már forgalomba is áll. Amióta elindultak a vasútvillamosok több mint hetvenszer ütköztek már a figyelmetlen közúti közlekedők hibájából, nem kevesebb, mint 40 millió forint kárt okozva a vasúttársaságnak. A megelőzés egyik eszközeként a MÁV teszt jelleggel sárgára matricázza a vasútvillamosok elejét és hátulját.

A 8-as és a 12-es készen áll

A megoldást Horváth Csongor, a MÁV infrastruktúraépítő-mérnök gyakornoka dolgozta ki egy ötletpályázat keretében, amit mérésekkel és szemkamerás vizsgálatokkal támasztott alá. Az első sárga orrú szerelvényt február 20-án helyezik forgalomba.

After, before

Az ütközések oka minden esetben a közúton közlekedők szabálytalansága, figyelmetlensége volt. A KRESZ szabályai szerint a vasútvillamosnak minden közlekedési járművel szemben elsőbbsége van: még a körforgalmat keresztező tramtrainnek is elsőbbséget kell adni a körforgalomban haladó járművel.

Sárgulás előtt a flotta. 33061-es TramTrain halad az Algyői vasúti Tisza hídon (fotó: Harmati Marcell)

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Blog Vasút Vörösszemhatás Vasútmodell

Vezetőállás – ahol a vasút nemcsak látvány, hanem interaktív élmény

iho/vasút   ·   2026.03.15. 09:00

A vasútmodellezés sokaknak a gondosan megépített terepasztalokról, vitrinekben sorakozó mozdonyokról és kiállításokon köröző szerelvényekről szól. A modellek látványa önmagában is lenyűgöző, de mi történik akkor, ha a terepasztal nem csupán látvány, hanem a látogatók által működtetett vasúti rendszer része?