Betöltötted a tizennyolcat? Ebben a korban az Egyesült Királyságban már mozdonyvezetőnek is lehet jelentkezni!
Egy, a brit hatóságok által júniusban életbe léptetett rendelet két évvel vitte lejjebb az életkorhatárt. A lépéssel várhatóan a munkaerőhiányt is kezelni tudják.
Még korábban állhatnak be a mozdonyvezetők népes táborába az Egyesült Királyságban a fiatalok: idén nyártól már a betöltött tizennyolcadik életévüket követően jelentkezhetnek a tanfolyamra. A döntés új karrierlehetőségeket nyit meg azok előtt, akik a középiskola vagy főiskola elvégzését követően közvetlenül a munkaerőpiacon szeretnék megtalálni számításaikat. A képzéshez már nem kell húszéves korukig várniuk és egyetemi diploma sem szükséges hozzá.
A változás szele még pont időben érkezik, mivel a brit vasút országszerte személyzethiánnyal küzd. A hatóságok azon dolgoznak, hogy a fiatalokat megszólítsák, mivel a vezérek jelentős része lassan nyugdíjba fog menni: a jelenlegi állás szerint 2030-ra negyedük eléri a nyugdíjkorhatárt. A hatóságok adatai alapján a mozdonyvezetők alig négy százaléka fiatalabb harmincévesnél, a nők pedig kevesebb, mint tizenkét százalékban képviselik a szakmát.
Az iparág szerint az alsó korhatár csökkentésével a munkaerő megújítását és fiatalítását lehet elérni, többek között gyakornoki képzési programokon keresztül. A lépés főleg hosszútávon fontos, mivel az Egyesült Királyságnak képzett személyzetre lesz szüksége mind a vasúti személy-, mind pedig a teherszállítás terén.
A módosítás azon szélesebb körű reformok része, amiken keresztül a brit kormány előkészíti az ország vasúthálózatát irányítani hivatott állami vasútvállalat, a Great British Railways (GBR) létrehozását.
Az új lehetőség egyik legfontosabb előnye, hogy a mozdonyvezető-gyakornokok már a képzés során is fizetést kapnak: évente 27–33 ezer font (aktuális árfolyam alapján körülbelül 11,4–13,9 millió forint) közötti összeget. A gyakornoki programok ötvözik az elméleti és a gyakorlati képzést, lehetővé téve, hogy a felvettek már a gyakorlati tapasztalatszerzés során is bért kapjanak. A jelentkezéshez nem kell egyetemi diploma, azt azonban be kell bizonyítaniuk, hogy kihívást jelentő helyzetekben is képesek összpontosítani, pontos és gyors döntéseket hozni, hatékonyan tudnak dolgozni csapatban, továbbá a biztonságot mindenek elé tudják helyezni.
Lord Peter Hendy brit vasúti miniszter elmondta, a mozdonyvezetői képzés elkezdéséhez szükséges minimális életkor csökkentése fontos lépés a brit fiatalok számára, mivel kapukat nyit azok előtt, akik egyenesen a munka világába szeretnének belépni, lehetőséget adva a fiatalabb generációnak arra, hogy tartós karriert teremtsenek meg a vasúti szektorban.
A képzés azoknak a fiataloknak is szól, akik nemrég szerezték meg középiskolai GSCE- vagy A-szintű – utóbbi a magyar érettséginek megfelelő – végzettségüket, és tanulmányaik befejezését követően azonnal munkába szeretnének állni. Az Egyesült Királyságban körülbelül egymillió olyan 16 és 24 év közötti fiatal van, aki nem tanul, nem dolgozik és képzésben sem vesz részt. A kormány úgy véli, a 18 évtől elkezdhető mozdonyvezető-képzés ezen emberek egy részének állandó munkát tudna adni; a szigetországban jelenleg is 18 év az alsó korhatár számos közlekedési munkakörben: a fiatalok repülhetnek bizonyos repülőgéptípusokat vagy vezethetik a Transport for London villamosait és metróit.
Az Egyesült Királyság egyik legnagyobb vasúti szakszervezetétől, az ASLEF-től elmondták, a jogszabály hatályba lépésével a vasúti ágazat megszerezheti a szükséges számú mozdonyvezetőt, és olyan munkaerőt alkalmazhat, ami jobban tükrözi az általa kiszolgált közösségeket. Iparági képviselők szerint a szakmához még fiatalabb korban való hozzáférés a mozdonyvezetői munkaerő diverzifikálását is elősegítheti azáltal, hogy olyan jelölteket vonz, akik a koruk miatt még nem tudták megkezdeni a képzést.
A vasúti reformprogram részeként kormány két és fél milliárd font (több mint ezermilliárd forint) értékű beruházást jelentett be a fiatalok munkanélküliségi mértékét kezelő intézkedések céljából. Ezzel egyidejűleg a hatóságok jelentős változtatásokat készítenek elő a vasúti ágazatban a GBR létrehozásához, azzal a céllal, hogy átszervezze a brit vasutak irányítását és nagyobb hangsúlyt fektessen az utasok igényeire.
A szakma iránt érdeklődő fiataloknak a Mozdonyvezető Akadémia nyújt részletesebb tájékoztatást a mozdonyvezetői hivatás szerepéről, magáról a képzésről, a jelentkezés módjáról, valamint az ország különböző pontjain elérhető munkalehetőségekről – számol be a Railway Pro.
(Nyitóképünk illusztráció. Fotó: railwaypro.com)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
