40a

A Train Hungary Érden pórul járt gépének műszaki mentése miatt másfél napos vágányzár lesz Kelenföld és Százhalombatta között, vonatpótlással.

Meghosszabbítják a MOL Dunai Finomító közelében a vasút felett átívelő közúti hidat, a munkálatok idejére egy új híd épült.

Nincs kész a 40a, de napról-napra jobb lesz. Alacsony a bázis: az első nap merő katasztrófa volt.

Hétfőtől újra a teljes vonalon járnak a vonatok a 40-es vonalon – és a mezőföldi mellékvonalakra is visszatértek a szerelvények!

Nemzetiszínű rádiótorony van, de a barosstelepi firkákat meghagyták. Hajrában a 40a, csatatéren indul meg hétfőn a forgalom.

Nem kell majd vonatpótlózni az IC-knél, visszatérnek a személyvonatok is, azonban április 1-jétől 18-áig még módosított menetrend lesz érvényben.

A rendőrség a művelet idejére egy kilométeres körben kiüríti a városrészt, a vonatok várhatóan 10 és 16 óra között nem járhatnak Kelenföld és Érd alsó között.

Vágányzár vágányzár hátán, ősszel két hétre leállt a Déli, forgalomban a GYSEV Flirt3-asai, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit.

Új, a Dunai Finomítót és Ercsit elkerülő nyomvonal is épül, a vonal 160 kilométer per órás sebességre lesz alkalmas.

Örülhetnek az élesztőgyár gombái, egy egész irányvonatnyi cukron szaporodhatnak!

Alig két hét múlva kezdetét veszi az egy teljes évig tartó vágányzár Kelenföld és Érd felső között. Lássuk, mire számíthatunk!

Hamarosan megújulhatnak a Rákos–Gödöllő, Ebes–Debrecen, valamint az Ercsi–Pusztaszabolcs szakaszok, Százhalombatta és Ercsi között pedig új pálya épülhet.

Mióta elkezdődött a 40a vonal felújítása, elég nehéz átjutni Érden, pláne tehervonattal.

Most csak pár ugyanolyan kép, de érdekesség is van: Taurus a százhalombattai bokorugrón!