all nippon airways

Elromlott a fékszárnyrendszer, a fedélzeti számítógép: gépcserék, járattörlések.

A 787-es első menetrend szerinti interkontinentális repülése: Frankfurt-Tokió, tizenegy kellemes óra.

Díjat kap a legjobb diszkont- és regionális légitársaság is.

Késik az első nemzetközi és az első interkontinentális járat. Vajon mennyit fogyasztanak az új kompozitgépek?

A Boeing műszaki csapata is segített: gyors javítás után már lehet járatot is süríteni a frissen átadott repülőgéppel.

Az utasok nagyon elégedettek voltak, az elemzők felszisszentek: sok idő és rengeteg gép kell a megtérüléshez.

Ünnepség Naritán, feszült várakozás a szakmában: hány 787-est kell eladni, hogy a gépek behozzák a fejlesztés költségeit?

A sérülés nem komoly, az érdeklődés mégis nagy, elvégre az első műanyag utasszállító első horzsolásáról van szó.

Szeptember 6-án rémisztő élményben lehetett része az All Nippon Airways NH140 járata utasainak.

Bizony igencsak hosszú és kacskaringós út vezetett el odáig, hogy az All Nippon Airways (ANA) ma hazaröptesse első Boeing 787-881 Dreamlinerét.