De csak nem „onnan”! Elkezdődött a 4-es metrón az automata vonatirányító rendszer tesztelése.
Nem járt a 2-es metró az Örs vezér tere és a Deák Ferenc tér között. Azért nem volt ennyire „egyszerű”.
A BKV szerint 27,3 százalékkal csökkent a 2-es metró vonalán futó szerelvények energiaigénye a szovjet metrókhoz képest, ezt a teljesítményt a Siemens hatékonysági díjjal jutalmazta.
Csak itt fotóznánk villamost. Az Országház után, persze.
Súlyos pénzügyi helyzetbe sodorhatják a fővárost a 2-es és a 4-es metró beruházásához kapcsolódó perek.
