Berlin

Ja, nem az ízeltlábúakról lesz szó, jól olvasták, termesek. Termes kocsik.

Rekordlétszámmal, tizenhét ország huszonhét csapatának részvételével rendezték Berlinben a villamosvezetők Európa-bajnokságát.

Az alaprendelés nyolcvanöt négyrészes és huszonegy kétrészes villamos szerelvényt foglal magában.

A németek biztosra mennek, az Elba-völgyét kikerülve, az Érchegység gyomrában épülhetne meg a nagysebességű vasút Szászország és Csehország között.

A kormánygép lerobbant, a 310-es vitte Merkelt és kíséretét. A kancellár pihent, mert nem volt kommunikációja.

A Prága–Hamburg vonalra szánt, a kétezres évek elején gyártott Siemens-kocsik első három felújított járművét már át is vette a Cseh Vasutak.

Nehéz szülés volt, de megvan! A Škoda-csodák megkapták a típusengedélyt Németországban.

A Siemens gyártmányú kocsikat a pilseni járműgyártó leányvállalata újítja fel.

Lássuk milyen újdonságokat hoz az új cseh vasúti menetrend! Például ezeket: növekvő színvonal, bizonyos vonalakon csökkenő jegyárak mellett. Érdemes lesz neten venni a jegyet, később felhasználható kedvezményeket lehet ugyanis pontok formájában begyűjteni.

Javában tart Berlinben az InnoTrans, nézzen be a szakkiállításra képriportunkkal!

Angyalok most nincsenek, Damiel és Cassiel messze jár. Csak a Hold van, éppen nő.