Berlin

A jövő tömegközlekedésének kihívásait és lehetséges megoldásait is bemutatja az idei berlini gigarendezvény. A miértekre és a hogyanokra fórumokon válaszolnak.

Több mint száz termék debütál, és több mint kétszáz kiállító mutat be innovációt a 2016-os InnoTranson.

A szeptember 20–23. között tizenegyedik alkalommal összehívott nemzetközi közlekedéstechnikai szakvásár soha nem látott mennyiségű kiállítóval kecsegtet.

Ja, nem az ízeltlábúakról lesz szó, jól olvasták, termesek. Termes kocsik.

Rekordlétszámmal, tizenhét ország huszonhét csapatának részvételével rendezték Berlinben a villamosvezetők Európa-bajnokságát.

Az alaprendelés nyolcvanöt négyrészes és huszonegy kétrészes villamos szerelvényt foglal magában.

A németek biztosra mennek, az Elba-völgyét kikerülve, az Érchegység gyomrában épülhetne meg a nagysebességű vasút Szászország és Csehország között.

A kormánygép lerobbant, a 310-es vitte Merkelt és kíséretét. A kancellár pihent, mert nem volt kommunikációja.

A Prága–Hamburg vonalra szánt, a kétezres évek elején gyártott Siemens-kocsik első három felújított járművét már át is vette a Cseh Vasutak.

Nehéz szülés volt, de megvan! A Škoda-csodák megkapták a típusengedélyt Németországban.

A Siemens gyártmányú kocsikat a pilseni járműgyártó leányvállalata újítja fel.

Lássuk milyen újdonságokat hoz az új cseh vasúti menetrend! Például ezeket: növekvő színvonal, bizonyos vonalakon csökkenő jegyárak mellett. Érdemes lesz neten venni a jegyet, később felhasználható kedvezményeket lehet ugyanis pontok formájában begyűjteni.