Most akkor nem vezeti senki?
De csak nem „onnan”! Elkezdődött a 4-es metrón az automata vonatirányító rendszer tesztelése.
De csak nem „onnan”! Elkezdődött a 4-es metrón az automata vonatirányító rendszer tesztelése.
A húsvéti hétvégén is nagyüzem volt: a favázas villamosok, az Ikarus 180-as és a 260-as troli is fáradhatatlanul közlekedett.
A Facebook-oldalunkon mindenki „zabálta”, nézzük meg hát itt is ezt a műalkotást!
Vas- és gumikeréken, drót alatt és drót nélkül: nagyüzem lesz a fővárosi nosztalgiaflottában!
A tavasz fordulást is jelent a HÉV-en. A H8-as és H9-es vonal szerelvényei a nagyiccei deltában „állnak át”.
Tizenöt szóló Mercedes áll forgalomba áprilisban három vonalon.
Vasbetondarabok estek a pályára a KöKi felőli végén, de baj van a Nagyvárad térnél és a Lehel tér–Gyöngyösi utca szakaszon is.
A fonódó miatt vették ki a Batthyány téren.
A hétvégén forgalomba állt az a módosított fogaskerekű szerelvény, amely az eddigi nyolc helyett már tizenhat kerékpár kényelmes és biztonságos szállítását teszi lehetővé.
Közlekedni akaró városlakókkal, csakhogy pechük van...
Harmincöt éve hosszabbodott meg a 3-as metró a Nagyvárad tértől Kőbánya-Kispestig.
Ezen a hétvégén – élve a törvény adta lehetőséggel – vasárnap, március 29-én több áruház mellett nyitva tart egy-egy fóti, budakeszi és vecsési bevásárlóközpont, illetve hipermarket is, ezért a BKK az azokat érintő közösségi közlekedési járatokkal biztosítja megközelíthetőségüket.